Pont et passerelle de Castelfranc
Lot, Occitanie
2025

Concours, CoRéa pour la déconstruction et reconstruction de l’ouvrage de franchissement du Lot à Castelfranc
- Coût du projet : 11,8 M€
- Maîtrise d’ouvrage : Département du Lot
- Maitre d’œuvre : SCE, Strains, Spielmann & Chirino Architectures
Le pont avec passerelle fait partie du projet de renouvellement urbain de l’entrée de Castelfranc. L’ouvrage relie les communes d’Anglars-Juillac et de Castelfranc en franchissant le Lot sur une longueur totale de 150 m. Il est composé de deux arcs métalliques encastrés au droit des berges du Lot, pour une portée de 112 m.
Les arcs sont inclinés vers l’intérieur, une distance de 1,50 m est proposée à la clé. Sept buttons de section circulaire sont prévus entre les deux arcs. Le tablier portant la chaussée de la RD45, de 5,10 m de largeur est suspendu aux arcs par 21 suspentes de chaque côté. Les suspentes sont perpendiculaires à la structure. Une passerelle en encorbellement de 4,50 m de largeur utile est prévue. Un escalier en rive droite permet de relier la passerelle à la plage sur les rives du Lot.
La conception globale du viaduc et de ses composantes cherche à créer une cohérence entre les structures et une écriture architecturale unitaire d’une lisibilité urbaine et d’une accessibilité claire. Le projet prendra en compte la proximité de l’église fortifiée Notre Dame de l’Assomption datant du XIVème siècle classée aux Monuments Historiques.
Les culées maçonnées du pont existant seront conservées. Tous les éléments métalliques sont peints en teinte vert réséda RAL 6011. Les garde-corps de la passerelle sont d’un design simple et épuré avec un remplissage en maille inox et une tablette inox de 35 cm de largeur en tête des garde-corps.
Le viaduc sur le Lot, à l’entrée de Castelfranc, marque l’accès à la ville. C’est une entrée / sortie.
Les deux arcs légèrement inclinés dans l’espace, inscrivent deux courbes dans le ciel de la ville et viennent créer l’effet de porte de l’ancien pont suspendu. Afin de raffiner l’ouvrage les arcs ont une géométrie qui s’affine de la base au sommet en réduisant la hauteur des caissons à la clé.