Pont de Chavanon
Merlines, Aire de Chavanon, Corrèze, Nouvelle-Aquitaine
2002

Pont routier en bois sur l’autoroute A 89
Cet ouvrage a la particularité d’être un des rares ponts utilisant le bois comme matériau structurel en France.
- Maîtrise d’ouvrage : Autoroute du Sud de la France
- Maîtrise œuvre : Alain Spielmann Architecte, Arborescence, Scetauroute
D’une longueur de 54,40 m et d’une largeur utile de 9 m, ce pont franchit l’autoroute A 89. Sa structure est constituée de cinq poutres en douglas lamellé-collé espacées de 2,25 m et supporte une dalle en béton non connectée. Ces cinq poutres longitudinales sont soutenues aux culées par des bracons triangulés également en bois lamellé-collé. Un appui articulé est placé sous ces bracons.
Un appui axial en béton sur le terre-plein supporte les pièces de bois liées à la charpente. Les cinq poutres y sont soutenues par huit jambettes qui ramènent les efforts sur quatre appuis.
Une corniche béton en « L » fortement saillante évite aux eaux de pluie de toucher la face extérieure des deux poutres de rives.
Faisant suite à un concours d’architectes, ce pont en bois à deux travées est une commande des autoroutes du sud de la France à titre expérimental. Il s’agit du premier pont en bois construit sur une autoroute. La construction de cet ouvrage relève de l’exceptionnel puisqu’un certain nombre de contraintes ont dû être prises en compte, notamment en ce qui concerne l’association bois-béton.
La structure à bracons de ce pont a servi de référence lors de la conception du viaduc de la Grande Ravine à l’île de La Réunion
Crédit photos : Nicolas Janberg