Rénovation complète et de modernisation du Pont Colbert, classé aux Monuments Historiques

• Coût du projet : 19,6 M€
• Maîtrise d’ouvrage : Ports de Normandie
• Maîtrise d’œuvre : Profactal, VENNA, Desmont Tricot Architectes, Spielmann & Chirino Architectures

Cette opération s’inscrit dans le cadre du PPI 2015-2020 du Syndicat Mixte du Port de Dieppe. L’objet de l’opération est la rénovation complète et la modernisation de l’ouvrage d’art inscrit en 2017 à la liste des Monuments Historiques et classé en 2020, et de ses équipements pour permettre de mieux répondre aux objectifs d’exploitation du pont tout en conservant sa valeur patrimoniale.
Notre parti d’aménagement architectural apporte une proposition de rénovation qualitative qui prend en compte les échanges avec l’ABF.
Du point de vue patrimonial, nous avons assuré la mise en valeur de la technique industrielle propre aux ouvrages portuaires et du savoir-faire séculaire des pontiers tout en conservant les équipements d’origine. L’opération de rénovation intègre la valeur historique du pont existant et les contraintes au niveau des procédés de construction, des matériaux à mettre en œuvre, liées à l’inscription de l’ouvrage.
Le projet prévoit la restauration de la charpente ainsi que l’élargissement du trottoir et l’intégration d’un belvédère. Le projet de réhabilitation propose : la mise en peinture de l’ouvrage, le remplacement de l’ensemble des garde-corps et le changement du platelage en BFUP pour la plateforme routière ainsi que pour les voies piétonnes. Pour ces dernières, le platelage est matricé et teinté dans la masse afin d’approcher au plus près l’aspect du bois.
Le pont à une longueur de 70 m en une travée pour 13 m de large avec deux voies piétonnes dont une voie principale étendu dans le projet pour atteindre une largeur utile variant de 2,50 m aux extrémités à 3,15 m à l’axe afin de créer une espace en belvédère.

https://portsdenormandie.fr/fr/projets/dieppe/restauration-du-pont-colbert

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