Maitrise d’œuvre pour l’aménagement de la passerelle d’Ablon – Vigneux et ses rampes d’accès

• Coût du projet : 3,44 M€
• Maîtrise d’ouvrage : Département du Val de Marne, Direction de la Voirie et des Mobilités
• Maîtrise d’œuvre : Spielmann & Chirino Architectures, Degouy Routes et Ouvrages – ESOA, G2 Conseils

La passerelle d’Ablon – Vigneux est un ouvrage structurant dans le cadre de la desserte cycles et piétons du secteur, les deux autres franchissements de la Seine les plus proches (pont de Villeneuve au Nord et pont de la 1ère Armée Française au Sud) étant situés à plus de 6 km. Cette passerelle permet de résorber une discontinuité liée à la Seine et, est à ce titre référencée dans le Plan de Déplacement de la Région Ile de France. Cette passerelle permet notamment d’assurer une continuité des déplacements cycles domicile-travail mais également domicile-loisirs, en assurant l’accès à plusieurs sites stratégiques :

o Gare RER C Ablon sur Seine

o Gare RER D Vigneux sur Seine

o Pôle Orly-Rungis

o Centre commercial Valdoly

o Ile de loisirs du Port aux Cerises

o Zone d’activités économique

Elle est inscrite au Schéma Directeur des Itinéraires Cyclables du Département comme itinéraire prioritaire, faisant partie de l’Eurovéloroute 3.

Afin d’améliorer les continuités cycles du secteur et de permettre un franchissement de la Seine dans de bonnes conditions de confort et de sécurité, et de permettre un accès 24h/24 depuis le domaine public, la mission de maitrise d’œuvre porte sur :

o L’élargissement de la passerelle pour passer de 1,50 m à 2 m et ainsi faciliter les croisements de vélos

o Le renouvellement du platelage avec la mise en place de dispositifs permettant de limiter les vibrations

o Le remplacement des garde-corps avec une pose inclinée permettant de faciliter encore d’avantage les croisements de vélos

o La création d’une rampe d’accès côté Vigneux sur Seine de 2 m de large avec une pente adaptée aux PMR, qui doit s’insérer dans le talus entre le quai et les terrains privés et doit déboucher au niveau de l’accès piéton existant sur le chemin de l’écluse

o La création d’une rampe d’accès côté Ablon sur Seine de 2 m de large avec une pente adaptée aux PMR, dans le prolongement de la passerelle pour venir se raccorder directement au quai Magne